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戴姆勒隐瞒使用排放作弊软件被要求赔偿10亿美元

2020/01/09

据路透社报导,德国TILP律师事务所周二表明,投资者已在斯图加特别区法院申述戴姆勒,要求索赔8.96亿欧元(约合10亿美元),指控该轿车制造商隐秘运用不合法排放做弊软件。

戴姆勒隐秘运用排放做弊软件被投资者申述 要求补偿10亿美元

上述律师事务所表明,这申述讼是代表组织投资者提起的。组织投资者指控戴姆勒未能奉告投资者运用此类排放设备的危险和本钱,违背了资本市场法令的行为。

TILP律师事务律师Andreas Tilp在一份声明中表明:“这意味着原告以过高的价格购买了戴姆勒的股票,咱们信任戴姆勒有职责向他们补偿丢失。”

戴姆勒表明,该公司没有接到有关诉讼的正式告诉,并表明信任该诉讼没有法令依据。戴姆勒一名女发言人周二表明,“咱们将采纳全部法令手段为自己辩解。”

上一年9月,戴姆勒因其违背柴油车排放规则被德国检方罚款8.7亿欧元(约合9.57亿美元)。德检方发现奔跑出售了约68.4万辆氮氧化物排放不契合规则的轿车。

其时戴姆勒表明:“及时、全面地完毕行政违法程序,然后了断此案,契合该公司的最大利益。”戴姆勒证明不会上诉。

上一年6月,KBA现已要求戴姆勒有必要召回6万辆奔跑柴油车。召回车型为2012年至2015年出产的梅赛德斯-奔跑GLK220。

上一年第二季度,奔跑柴油车排放造假问题使得戴姆勒丢失了10.7亿欧元。一起,戴姆勒将柴油车的法令和政府诉讼费用本钱拨备提高了16亿欧元。

早在2016年2月,美国环境保护署要求梅赛德斯-奔跑解说其部分柴油车的排放水平。2017年5月,德国检察官搜寻了戴姆勒的办公室。作为诈骗查询的一部分,该查询触及或许操作柴油轿车尾气后处理。

2018年7月,德国联邦交通部以为,戴姆勒涉嫌尾气篡改的柴油车在欧洲范围内达77.4万辆,但要求在德国的23.8万柴油车有必要召回,触及的车型包含Vito、GLC220D和C级220D。戴姆勒同意为欧洲数百万辆轿车晋级软件,避免了巨额罚款。


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